نقش و ویژگی‌های گریس مناسب برای یاتاقان‌های موتور الکتریکی
فهرست مطالب
انتخاب یک گریس مناسب برای یاتاقان‌های موتور الکتریکی، نیازمند آگاهی از ویژگی‌ها و پارامترهای مختلفی است. این مقاله به بررسی عملکردهای اصلی گریس و ویژگی‌هایی که باید در هنگام انتخاب آن در نظر گرفته شود، می‌پردازد.
عملکردهای اصلی گریس در موتور الکتریکی
نقش اصلی گریس در موتورهای الکتریکی، کاهش اصطکاک بین اجزای متحرک و جلوگیری از سایش زودرس یاتاقان‌ها است. گریس همچنین با ایجاد یک لایه محافظ، از فلزات در برابر زنگ زدگی و خوردگی محافظت می‌کند. علاوه بر این، گریس به عنوان یک سد فیزیکی عمل کرده و مانع ورود آلودگی‌ها، گرد و غبار و رطوبت به داخل یاتاقان می‌شود.
این سه عملکرد، یعنی کاهش اصطکاک، محافظت در برابر خوردگی، و ممانعت از ورود آلودگی‌ها، پایه‌های اصلی انتخاب یک گریس با کیفیت را تشکیل می‌دهند.
ویژگی‌های کلیدی در انتخاب گریس مناسب
برای انتخاب یک گریس مناسب برای یاتاقان‌های موتور الکتریکی، باید چند ویژگی مهم را در نظر گرفت:
۱. ویسکوزیته مناسب
ویسکوزیته یا گرانروی، به مقاومت روغن در برابر جاری شدن گفته می‌شود. ویسکوزیته مناسب بستگی به سرعت چرخش و بار وارده بر موتور دارد. در موتورهای الکتریکی، ویسکوزیته روغن معمولا در بازه ۹۰ تا ۱۲۰ cSt در دمای ۴۰ درجه سانتی‌گراد در نظر گرفته می‌شود. انتخاب ویسکوزیته صحیح به عملکرد بهتر و کاهش فرسایش یاتاقان‌ها کمک می‌کند.
۲. سفتی یا غلظت گریس (NLGI Grade)
سفتی گریس بر اساس استاندارد NLGI از درجه 000 تا 6 طبقه‌بندی می‌شود. برای اکثر کاربردهای عمومی در موتورهایی با محور افقی، گریس با درجه NLGI 2 توصیه می‌شود. اما در موتورهایی که محور آنها به صورت عمودی نصب شده، استفاده از گریس با درجه NLGI 3 عملکرد بهتری دارد و از نشت آن جلوگیری می‌کند.
۳. مقاومت در برابر اکسیداسیون
اکسیداسیون موجب کاهش عملکرد گریس و تشکیل رسوبات مضر می‌شود. بنابراین، گریس‌هایی که در دماهای بالا مقاومت خوبی در برابر اکسیداسیون دارند، گزینه مناسبی برای موتورهای الکتریکی هستند.
۴. خاصیت ضد سایش
در صورتی که موتور به گونه‌ای نصب شده باشد که بار محوری به یاتاقان‌ها وارد نمی‌کند، نیازی به گریس‌های دارای افزودنی فشار بالا (EP) نیست. در واقع استفاده غیرضروری از این افزودنی‌ها می‌تواند عمر گریس را کاهش داده و حتی به یاتاقان آسیب برساند.
۵. نقطه قطره ای شدن بالا
نقطه قطره ای شدن گریس، دمایی است که در آن گریس شروع به ذوب شدن یا جدا شدن روغن از ضخیم‌کننده می‌کند. از آنجا که دمای کارکرد موتورهای الکتریکی ممکن است بالا باشد، استفاده از گریسی با نقطه ریزش بالا به پایداری بیشتر روانکاری کمک می‌کند.
۶. پایداری در برابر برش
در طی زمان و کارکرد طولانی، گریس ممکن است تغییر قوام دهد. آزمون “نفوذ مخروطی گریس” این ویژگی را پس از اعمال 100000 (صد هزار) ضربه بررسی می‌کند. برای کاربرد در موتورهای الکتریکی، تغییر قوام گریس نباید بیش از ۱ تا ۱.۵ درجه NLGI باشد؛ در غیر این صورت احتمال نشت آن از یاتاقان افزایش می‌یابد.
نتیجه‌گیری
انتخاب گریس مناسب برای یاتاقان‌های موتور الکتریکی، تاثیر مستقیمی بر عملکرد، دوام، و کارایی سیستم دارد. با در نظر گرفتن ویژگی‌هایی مانند ویسکوزیته، درجه سفتی، مقاومت در برابر اکسیداسیون، و سایر پارامترهای فنی، می‌توان گریسی انتخاب کرد که نه تنها نیازهای روانکاری را برآورده کند، بلکه از یاتاقان‌ها در برابر آسیب‌های مختلف نیز محافظت نماید.
در نهایت، نگهداری مناسب و برنامه‌ریزی شده برای تعویض یا شارژ مجدد گریس نیز به همان اندازه مهم است و باید در دستور کار بخش‌های نگهداری و تعمیرات قرار گیرد.
جهت کسب اطلاعات بیشتر به منبع این مقاله مراجعه کنید.
دیدگاهتان را بنویسید
تاکنون دیدگاهی در این مطلب ارسال نشده!